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发布者:永利博 日期:2019-10-19 04:54


  重建擦耳大桥被成都市政府列为为民办实事、为民造福的民心工程,市政府投资1400多万元对危桥进行重建。新擦耳大桥为15跨钢筋混凝土空心板桥梁,桥长370米,面宽18米,双向4车道,预计8月建成。

  专题:危桥承载还要到几时?6月起,贵州开始进入主汛期,为减少水毁事故威胁公路交通安全,贵州省公路局日前下拨200万元专项资金,要求各公路干线严防死守,顶住汛期带来的压力。从5月份贵州省水毁事故报告看,贵州省干线公路遭遇水毁塌方、山体滑坡等侵袭已经高达数百起,其中不少事故造成公路交通中断。

  公路部门预测,进入主汛期后,持续降雨势必使水毁事件更加频繁,险情预防局势十分严峻。对此,贵州省公路局要求各地、州、市公路管理部门务必引起高度重视,成立专门的公路水毁预防抢修领导小组。

  在雨季来临之前,各部门除了要及时做好公路边沟清理、涵洞清通等预防工作外,还要派专人实地检测恢复路基构造物,修建挡墙,防止山体滑坡。省委书记、代省长表示带头执行,每年由此新增的1亿元通行费主要用于县乡公路建设5月28日,湖南省政府办公厅下发通知:从今年7月1日起,该省将取消“湘O”号牌机动车辆免缴通行费的规定,除国家规定的免费车辆外,其他车辆一律按规定缴纳通行费。

  省委书记杨正午、代省长周伯华近日在接受媒体采访时表示,省委、省政府机关的公务车辆将带头执行这一规定,书记、省长率先垂范。据悉,湖南目前除国家规定的免费车辆以外,有各类免费车3万多辆,其中“湘O”号牌车5600多辆,各级地方政府、部门自行出台政策予以免费的车约2万辆。

  免费通行车辆规模庞大,通行费流失日益严重。湖南省规定,在取消“湘O”号牌机动车辆免缴通行费规定的同时,取消交通、水利等系统内部的所有免费通行证,任何个人证件均不能作为免缴通行费的凭证。

  除国家规定可以免交通行费的车辆,其他任何车辆均应缴纳通行费。全省各市州、县市区及各部门和单位自行制定的车辆通行费免缴规定将全部废止。

  今后,任何地方、部门和单位不得出台车辆通行费免缴政策。记者从湖南省公路局了解到,此举每年可使湖南普通公路增收通行费1亿元以上,省政府领导已明确要求将新增的这部分通行费主要用于县乡公路建设。

  编辑点评取消“O”字号牌机动车辆免费通行的规定,说来似乎是旧闻了。政策既出,包括各级主要领导在内的公务用车带头执行,原本也天经地义。

  湖南这条消息的意义在于,省委书记、代省长通过媒体表态率先执行,至少要给全省各级党政领导干部传递两个信息:其一,政策就是政策,除国家规定享受免费通行车辆外,其他任何人没有特权;其二,重视和支持公路交通建设要动真格。前一段不少地方也实行了取消免费通行政策,但效果并不明显。

  同有些地方把公路通行费当“唐僧肉”,巧立名目从中大笔提取税费、基金、分成的做法相比,湖南省领导明确提出把取消免费通行政策后新增的通行费收入,主要用于县乡公路建设,确实难能可贵。根绝形形色色的特权车,杜绝通行费流失,有赖于收费公路的尽快立法。

  在相关法规尚未出台前,把现有政策执行好,积极争取各级地方党委、政府对公路交通建设的支持,并非无所作为。专题:湖南:大刀砍向“特权车”6月2日,记者从自治区公路管理局获悉,广西公路管理部门将在全区公路上设立120个监控点,投入约6000万元建立4个大型的“治超”检测站,重拳治理公路超限运输。

  超限运输是公路的“头号杀手”,它不但缩短了公路的使用寿命,增加了养护费用,而且还造成了大量的道路交通安全事故。区公路管理局路政处的时殿才副处长向记者介绍说,由于超限车辆的大量使入,致使广西的公路受到了严重的破坏,坑槽、断裂、龟裂、翻浆等各种路面病害层出不穷,大桥小涵险情不断。

  立陶宛vs塞尔维亚比分结果经过科学统计,目前,全区公路因超限运输而被损坏的公路里程数为3199.291公里,被损坏的桥梁达283座,造成直接经济损失4.1亿元。另外,超限运输的泛滥还造成了大量的道路交通安全事故。

  今年3月份,在河池地区连续发生的南丹“3・6”和金城江的“3・20”的两起重大交通事故,都是超限运输引起的。为此,广西将重拳出击进行“治超”,改变以往以流动稽查为主的管理措施,建站设点进行监控,对超限运输的车辆进行重罚。

  目前,广西决定在桂林、百色、河池和梧州建立4个大型的“治超”检测站,桂林的五里排检查站已于5月份动工建设,其它3个检查站也正在筹建当中。检查站建好使用后,在广西公路上行驶的货车必须到车辆检测站进行检验,符合车辆原始记录和国家技术标准要求的,方可上路行驶。

  属擅自改装的,在指定修理厂强制整改复原。无法复原的,收缴牌证,注销档案,直至强制报废。

  各种货运车辆不得超载、滥载,凡需超限运输的车辆(含运载无法拆散的大件货物),须办理超限车辆准运证。广西的交管、交警、交通、公路将组成联合执法队伍上路开展整顿行动,设点对大吨位的车辆进行检查、过磅,查扣非法拼装、假牌证等超大吨位车辆。

  对违规车辆主要采取卸货减载、强制还原、罚款等办法进行处理。专题:治理超限全国在行动从日前召开的安徽省全省加快县乡公路建设电视电线年,安徽将投资近百亿元,改建、新建15500公里的县乡公路,较原计划增加20亿元、500公里。

  同时,要求全省各地争取在2003年完成所有项目的前期工作。近年来,安徽县乡公路建设获得长足发展,到去年年底里程达到56095公里,占全省公路总里程的83%。

  但也存在建设资金不足、技术等级较低等问题。今后3年,中央决定安排巨额国债资金建设县乡公路。

  该省抓住机遇,争取到了700公里的县级公路国债项目建设计划,同时省政府又增加了8000公里的县乡通达项目工程建设计划。目前,国债项目投资总规模为56.16亿元(其中中央国债22.5亿元),通达工程项目投资为40亿元。

  按照预期目标,到2005年年底,所有县到乡至少有一条沥青或水泥混凝土路面公路,主要县道将普遍得到升级改造。为了全力推进县乡公路建设,安徽省决定将县乡公路国债项目和通达项目合并一起,纳入计划管理,实行统一规划、统一标准、统一实施、统一考核,努力使县乡公路建设计划有序、步调一致地进行。


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